四柱液壓機的液壓缸的內(nèi)部和外部泄漏會導(dǎo)致壓力下降。液壓缸的兩個腔室之間的內(nèi)部泄漏取決于活塞密封件和間隙密封件的可靠性。提高了液壓缸孔、活塞和活塞桿的制造精度和匹配精度，有利于降低內(nèi)外泄漏引起的壓降。本文帶來四柱液壓機壓力下降的原因。

一、四柱液壓機壓力下降是什么原因？

四柱液壓機的液壓缸的內(nèi)部和外部泄漏會導(dǎo)致壓力下降。液壓缸的兩個腔室之間的內(nèi)部泄漏取決于活塞密封件和間隙密封件的可靠性。提高了液壓缸孔、活塞和活塞桿的制造精度和匹配精度，有利于降低內(nèi)外泄漏引起的壓降。

四柱液壓控制閥的泄漏，尤其是靠近液壓機液壓缸的換向閥的泄漏量，是衡量能否保持壓力的重要因素。液壓閥的泄漏取決于閥的結(jié)構(gòu)形式和制造精度。因此，壓力保持效果比覆蓋的滑動閥類型的壓力保持效果好得多。此外，提高閥門的加工精度和裝配精度。即使是帶錐形密封的閥門也應(yīng)注意圓柱形配件部分的精度和錐形表面的可靠性。

用于液壓機系統(tǒng)的油管包括鋼管，銅管，尼龍管，橡膠軟管和塑料管。應(yīng)根據(jù)連接部件的相對位置，使用環(huán)境和工作壓力來選擇它們。

橡膠軟管和塑料軟管通常用于兩個相對移動的元件之間的連接。橡膠管分為高壓和低壓。高壓橡膠管由橡膠管中間的一層或多層編織鋼絲制成，其壓力容量可達420×105 Pa。低壓橡膠管采用編織棉和麻線制成編織鋼絲，主要用于低壓回油管。軟管的彎曲半徑應(yīng)大于外徑的9倍，至少是接頭直徑的6倍，因此軟管占用了大量空間。 不建議將軟管連接在液壓缸和速度控制閥之間，否則活動部件將很容易爬行。