四柱液壓機(jī)為什么要安裝放氣閥？仔細(xì)觀察，我們會發(fā)現(xiàn)每一臺四柱液壓機(jī)設(shè)備上都會安裝放氣閥，可見，放氣閥是四柱液壓機(jī)設(shè)備中的一個重要裝置，那么，四柱液壓機(jī)為什么要安裝放氣閥呢？有何作用？除了放氣閥外還有什么裝置是不可缺少的呢？

四柱液壓機(jī)安裝放氣閥的原因：

通常，四柱液壓機(jī)的油缸在裝配后，或者是系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入了空氣之后，油缸內(nèi)存的部分會有一些空氣，會因為不及時抽出而被油液帶出來。這樣，在油缸工作的過程中由于空氣的可壓縮性，會使得活塞在行程中出現(xiàn)振動。所以，除了在系統(tǒng)采取密封措施，防止空氣入侵之外，還經(jīng)常會在油缸兩腔高處設(shè)置放氣閥，排出缸內(nèi)殘留的空氣，以便于油缸穩(wěn)定工作。

排氣閥的結(jié)構(gòu)形式包含整體式和組合式兩種，整體式的排氣閥閥體和閥針是合為一體的，用螺紋和鋼筒或者是缸蓋連接著，靠頭部錐面起到密封的作用。排氣的時候，擰緊螺紋，缸內(nèi)的空氣會從錐面的間隙中被擠出來。并且經(jīng)過斜孔排出缸外。這種排氣閥簡單方便，但是螺紋和錐面密封處的同心度的要求會比較高一些，否則的話，擰緊排氣閥之后不能密封嚴(yán)密，同樣會造成泄露的。

與此同時，四柱式液壓機(jī)設(shè)備上還安裝了一種較為重要的緩沖裝置，該緩沖裝置是為了防止行程末端液壓缸的活塞與氣缸蓋互相碰撞，造成噪音、沖擊，故設(shè)置了緩沖裝置。油缸一般都設(shè)有緩沖裝置，尤其對于大型、高速或高要求油缸更是如此。

緩沖裝置的工作原理是當(dāng)活塞或氣缸向行程終端移動時，用活塞或氣缸蓋密封活塞與氣缸蓋之間的油，迫使活塞或氣缸蓋從小孔或細(xì)縫中擠出，從而產(chǎn)生較大的阻力，使工作部件制動，逐步降低運(yùn)動速度，避免活塞與氣缸蓋的共同裝置。